3月买车季，新浪汽车新车7.4折起！

　　不错，买车百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。

以上是我们初步得出的微信指数的算法，新浪新车相关指数多少是以综合权重来计算。在无限感慨之际，汽车不禁在想，如何抓住移动互联网盛行阶段的红利期?如何做好移动端的推广工作?而这一切，今天就让我们从微信指数开始说起。

通过微信指数可以了解某个关键词分别在7日、折起30日、折起90日的流行度表现，通过其指数波动情况，我们甚至可以预判出某个关键词在未来近阶段的表现情况。同理的，买车如果某个关键词在微信指数中没有指数，那么我们可以理解为，这个‘关键词’的一些数值过低了。 什么叫微信指数?相信大家对于百度指数非常的了解，新浪新车百度指数主要反应关键词在百度搜索引擎的搜索热度，即这个关键词的流行度。

现在，汽车我们可以利用微信指数来了解某事、某人基于微信平台到底有多火。总结：折起微信指数不过刚刚正式上线几天，相关的分析研究都还在初步阶段。

这时候，买车我们需要分析企业在这个阶段做过了哪些事情而导致企业品牌指数的增高，买车是做了一次营销活动?是公众号发布了一篇很好的文章?如果是因为某篇文章带来的用户之间互相转发、点赞等的利好效果，那么这篇文章是哪类型的文章?通过种种分析，我们甚至可以了解到用户的兴趣集中点在哪里

月收入1.2万元-1.5万元的人，新浪新车幸福感是最高的。而且，汽车取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，汽车VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

我突然有种感觉，折起现在风生水起的这些客户端，折起为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。悲剧的是，买车百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，新浪新车这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。汽车取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。